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公開 2023/05/17 08:45:50最終更新 2025/08/28 17:37:04
マツダ ロードスターRF S
235万円1.3k1.3k
公開 2023/05/12 13:49:09最終更新 2025/08/28 17:37:02
マツダ ロードスターRF VS ホワイトセレクション
330万円1.1k1.1k
公開 2023/03/15 17:30:30最終更新 2025/08/28 17:36:39
マツダ ロードスターRF VS
203万円1.4k1.4k
公開 2023/02/13 22:25:36最終更新 2025/08/28 17:36:30
190万円930930
公開 2023/01/30 05:42:02最終更新 2025/09/01 12:09:13
マツダ ロードスターRF RS
385万円1.5k1.5k
最終更新 2025/08/28 17:41:17
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最終更新 2025/08/28 17:39:57
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公開 2026/07/20 00:01:15最終更新 2026/08/27 13:04:54
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公開 2026/06/01 11:16:54最終更新 2026/07/11 08:13:08
マツダ ロードスターRF 35周年記念車
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公開 2026/03/17 13:42:08最終更新 2026/04/22 10:34:22
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公開 2026/03/10 19:54:03最終更新 2026/04/08 12:30:29
マツダ ロードスターRF 30周年記念車
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公開 2026/02/04 21:36:02最終更新 2026/02/11 18:55:21
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公開 2025/10/08 12:59:12最終更新 2025/10/11 09:54:54
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公開 2025/09/17 20:32:18最終更新 2026/01/25 16:26:52
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公開 2025/09/09 09:32:17最終更新 2026/01/30 10:30:47
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公開 2025/08/25 12:56:26最終更新 2025/09/15 12:48:14
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公開 2025/08/03 15:57:43最終更新 2026/01/18 09:18:32
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公開 2025/06/18 23:04:55最終更新 2025/08/28 17:43:49
マツダ ロードスターRF VS テラコッタセレクション
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公開 2025/06/18 11:59:51最終更新 2025/08/28 17:43:48
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公開 2025/04/13 09:56:41最終更新 2025/08/28 17:43:00
公開 2025/02/10 09:33:06最終更新 2025/08/28 17:42:15
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公開 2024/12/07 17:39:35最終更新 2025/11/21 13:04:01
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公開 2024/03/17 11:22:20最終更新 2025/08/28 17:39:05
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公開 2024/02/11 00:50:37最終更新 2025/08/28 17:38:51
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マツダ ロードスター RS
368万円
マツダ CX-5 XD ブラックトーンエディション
204万円
マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ
9.8万円
マツダ CX-60 XD プレミアムスポーツ 4WD
421万円
445万円
マツダ CX-8 XD プロアクティブ 4WD
232万円
マツダ CX-30 20S ブラックトーンエディション
166万円
トヨタ ヴェルファイア Zプレミア
717万円
アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン
498万円
レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD
770万円
トヨタ MR2 Gリミテッド
180万円
プジョー 208 アリュール シエロパッケージ
24万円
レクサス NX 300h バージョンL
210万円
美しいファストバックスタイルと電動格納式ハードトップが融合した2シーターオープンスポーツカー。高品質な塗装と曲面デザインが際立つボディは、見る者に洗練された印象を与えます。1.5Lまたは2.0LのSKYACTIV-Gエンジンが、軽量な車体を俊敏に走らせ、コーナリング性能も優れています。ハードトップは約13秒で開閉可能で、静粛性と開放感を両立。人馬一体の走りが、日常を特別な時間に変えます。
ロードスターRFの買取相場は、グレードと年式・トランスミッションによって価格差が明確に表れています。低年式のSグレードやAT仕様は値落ちが進む傾向にある一方、RSグレードの6MT車はスポーツカーとしての純粋な走り味を求めるコアなファン層に支えられ、比較的高値を維持しています。またVS テラコッタセレクションやVS ホワイトセレクションなどの特別仕様車は希少性から一定のプレミアムがつくケースも見られます。流通台数がソフトトップのロードスターより少ないことも相場の底堅さを支えており、程度の良い個体への需要は引き続き根強く続くと考えられます。国産オープンスポーツカーとしての稀少性が増す中、今後も一定の需要が見込まれる車種といえるでしょう。
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