RC Fベースグレード
公開
最終更新
- 年式
- 2016
- 走行距離
- 17.8万km
- 車検有効期限
- 2027/07
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 大阪府
- グレード:
- ベースグレード
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
レクサスRC F | 299.2万円 | 285万円 | 2016年式 | 17.8万km | - |

現在(2026年4月時点)中古車市場では類似車両はございません。 走行距離19.1万km(外装:グレー内装:オレンジ)が326万円となっていますので走行距離は伸びているものの最安値より50万円ほどお安い金額となっています。少しでもお安くRC Fお探しの方はぜひご検討ください!
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井上 悠太郎
車両状態(RC F ベースグレード)
- 年式 (初度登録年月)2016年式 (2016/07)
- 走行距離17.8万km (2026/04/09更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域大阪府堺市
- 車検有効期限2027/07
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション8AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ホワイト
- 排気量 (cc)4960cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(RC F ベースグレード)
- ・ DBA-USC10/ホワイトカラー/予防整備多数
- ・ ステアリングヒーター/シートヒーター/シートベンチレーション
- ・ 保証書/取説/スペアキーあり
◉当車両の魅力 ・人気のホワイトカラーで清潔感と高級感を両立 ・シートヒーター/ステアリングヒーター装備で冬場も快適なドライブが可能 ・オレンジキャリパーが足元を引き締め、スポーティな印象を演出 ・過去の整備明細ありで安心感の高い1台 さらに、純正ショック/ヒートエクスチェンジャー/プラグ/イグニッションコイル/セルモーター/エンジンマウント/各種ゴムブッシュ/ウォーターポンプといった重要部品を交換済み。消耗品を中心にしっかりと予防整備が施されており、高級オイルのロイヤルパープルなどを使われていて、コンディションの良さと今後の維持面でも安心できる仕上がりとなっています。 ◉車両概要 2016年式RC Fベースグレードは、レクサスが誇る本格ハイパフォーマンスクーペとして、圧倒的な走行性能と上質さを兼ね備えた一台です。5.0L V型8気筒自然吸気エンジンを搭載し、官能的なエンジンサウンドと鋭い加速性能を実現。FRレイアウトによる優れたハンドリングと相まって、ドライバーの意思に忠実な走りを楽しめます。さらに、専用スポーツシートや高品質な内装、先進のドライブモードセレクトを標準装備し、日常からスポーツ走行まで幅広く対応。レクサスならではの信頼性と快適性も兼ね備えており、所有する満足感を高めてくれるモデルです。今なお色褪せない魅力を持つ一台として、中古市場でも高い人気を誇ります。 【オーナーレビュー】 【車両状態】 右ドア板金塗装 ◉外装: ・フロント周りに飛び石複数 ・フロントバンパー下擦りと塗装割れ ・全ホイールガリ傷 ・右フロントドアエッジ傷 ・リアバンパー塗装割れ ◉内装: ・運転席ドア内張小傷 ・運転席シート擦れと破れ ・助手席シート擦れ ◉車内・エアコンのニオイ 清潔感のある車内を維持しており、タバコ臭・ペット臭など、不快なニオイは確認できません。 ◉エンジン音と振動 取材時のアイドリングは非常に安定しており、異音や不自然な振動は確認取れませんでした。 ◉ガラスのキズ・状態 取材時点で目立つような傷はなく、車検など影響のある大きな破損なし。 車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 中古車店にて購入されました。 【売却理由】 乗り換えのためご出品していただきました。
スタッフコメント
取材時、5.0L V8エンジンならではの迫力あるサウンドとスムーズな吹け上がりが非常に印象的でした。アクセル操作に対するレスポンスも良く、自然吸気エンジン特有のダイレクトな加速感をしっかりと体感できる一台です。外装・内装ともにスポーティさと高級感が高い次元で両立されており、日常使いから週末のドライブまで幅広く楽しめる点も魅力的に感じました。RC Fらしい走りの楽しさをしっかり味わえるコンディションの良い車両です。
車両装備(RC F ベースグレード)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(RC F ベースグレード)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【カタログ値】 ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ドア数 2ドア 乗員定員 4名 型式 DBA-USC10 全長×全幅×全高 4705×1850×1390mm ホイールベース 2730mm トレッド前/後 1555/1560mm 室内長×室内幅×室内高 1835×1520×1120mm 車両重量 1790kg エンジン型式 2UR-GSE 最高出力 477ps(351kW)/7100rpm 最大トルク 54.0kg・m(530N・m)/4800~5600rpm 種類 V型8気筒DOHC 総排気量 4968cc 内径X行程 94.0mm×89.5mm 圧縮比 12.3 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S) 燃料タンク容量 66リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(RC F ベースグレード)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 470 cm |
| 全幅 | 185 cm |
| 全高 | 139 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 470 cm |
| 全幅 | 185 cm |
| 全高 | 139 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

井上 悠太郎
見積もり

井上 悠太郎
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