日産

ノートX

ワンオーナー/R8.3点検済み/ETC/ガレージ保管

公開

|

最終更新

出品中
閲覧数閲覧数:158
1 / 113
年式
2017
走行距離
3.6万km
車検有効期限
2028/03
修復歴
なし
出品地域
千葉県
支払総額
ベーシック保証名義変更料輸送料車庫証明取得代行料
79.2万円
本体価格
65万円
相場比較
絞り込み条件
グレード:
X
年式:
20172017
走行距離:
3万km4万km
更新:2026/04/14 03:07
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RANK車両名支払総額車両価格年式走行距離リンク
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日産ノート

58.8万円45万円2017年式3.3万kmカーセンサー
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68万円55万円2017年式3万kmカーセンサー
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類似車両を見る※外部サイトに移動します。
鑑定士の車両総評
鑑定士
篠塚 拓海
AIS検定四輪 3級保持者
ソニックブルーカラーが登場!

2026年3月時点では、類似車両は49〜80万円前後で流通しております。 本車両はワンオーナー車で、日産純正ナビを搭載した魅力的な一台です。 ご興味をお持ちの方は、ぜひお気軽にお問い合わせください。

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査定スタッフ

篠塚 拓海

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車両状態


  • 年式 (初度登録年月)
    2017年式 (2017/03)
  • 走行距離
    3.6万km (2026/03/25更新)
  • あり
    ※保証には「カババに陸送・諸費用を全てお任せ」の選択が必須
  • 継承できない
  • 新車時の一般保証期限
    -
  • 新車時の特別保証期限
    -
  • 出品地域
    千葉県千葉市
  • 車検有効期限
    2028/03
  • ワンオーナー車
    ワンオーナー
  • 修復歴
    なし
  • トランスミッション
    CVT
  • ハンドル位置
    右ハンドル
  • ソニックブルー
  • 排気量 (cc)
    1200cc
  • スマートキーの本数
    2
  • キーレスキーの本数
    -
  • ノーマルキーの本数
    -
  • スタンダード保証
    付帯可能
  • プレミアム保証
    付帯可能
  • プラチナ保証
    付帯不可
  • 禁煙車
  • 福祉車両
    福祉車両ではない
  • 所有権解除要否
    不要
  • キャンピングカー
    キャンピングカーではない
  • リサイクル料金
    預託済
  • コーティング施工ブランド
    -
  • コーティング商品名
    -
  • コーティング施工日
    -
  • ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
  • ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。

車両のポイント


  • ワンオーナー/R8.3点検済み
  • ETC
  • ガレージ保管

【車検・自賠責保険】  車検実施2026.3.16日なので、 車検 約2年間付 車検2028R10.3.22迄、 自賠責R10.4.20迄、 自動車税R8年度分付、 リサイクル券付 エンジンオイル、エレメントフィルタ 2026.3.16車検時 交換済み 【完全密閉型ガレージ内】 新車来ほとんど完全密閉型ガレージ内に駐車していたので、経年の痛みは断トツに少ない、希少品。 【全座席】 フルカバーを全座席にして使ってたので、とても綺麗。 【後部モニター】 後部映像が、バックミラーにも映る。 【カババ ベーシック保証付】 30日以内修理無償保証 【車両装備】 ⚫︎日産オリジナル ナビ取付パッケージ ⚫︎インテリアラモニ+スマート・ルームミラー+ヒーターミラー+踏違防止+ソナー+エアバッグ ⚫︎ETC 【X】 2017年式の日産ノート「X」グレードは、全高1.53m・全幅1.7mのコンパクトなボディながら、特に後部座席はリムジン並みのゆとりある空間を確保しており、高い実用性を誇る5ドアハッチバックです。 さらに、優れた燃費性能を備えているため、日常使いでも活躍が期待できる一台となっております。 【本車両の魅力】 本車両はソニックブルーのボディカラーを採用しており、可愛らしいデザインが魅力の一台です。さらにワンオーナー車のため、個人売買でありながら比較的安心してご検討いただけます。ETCも装備されておりますので、初期費用を抑えてご購入いただくことが可能です。ご興味をお持ちの方は、ぜひお気軽にお問い合わせください。 【車両状態】 ⚫︎外装 フロントバンパーに傷、右フロントフェンダーに凹み、全ホイールにガリ傷、右ドアミラーに擦り傷、右フロントドアエッジ、右リアドアエッジ、左フロントドアエッジに小傷、右フロントドアに凹み、リアバンパーに小傷、左リアフェンダーから左リアドアにかけて擦り傷、左フロントフェンダーに擦り傷がございます。 ⚫︎内装、におい 現オーナー様は禁煙車としての使用、ペットお乗せしていない、とのことです。 ⚫︎機関系 取材時点機関系に不具合は見受けられませんでした。 本車両は、7年以上前の車両のため、車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。

オーナーと愛車の出会いと乗り方


【購入】 新車で購入されております。 【出品理由】 お乗り換えのためご出品となります。 【保管方法】 ガレージで保管されております。

スタッフコメント

本車両は、希少性の高いソニックブルーを採用しており、個人的には非常に魅力的なカラーだと感じております。幅広い層の方に似合うデザインで、どなたでも乗りこなしやすい一台だと思います。 また、ノートならではの優れた燃費性能も大きな魅力で、日常使いのお車をお探しの方には特におすすめしたい一台です。

車両装備


  • 誤発進抑制機能
  • 車線逸脱警報
  • ブラインドスポット支援
  • 衝突軽減ブレーキ
  • 電動パーキングブレーキ
  • オートブレーキホールド
  • クルーズコントロール
  • 自動追従機能 (ACC)
  • バックカメラ
  • 全方位カメラ
  • ヘッドライト:HID
  • ヘッドライト:LED
  • オートライト
  • オートハイビーム
  • 電動格納ドアミラー
  • ETC
  • カーナビ
  • ドライブレコーダー (SDカードなし)
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Bluetooth
  • USB入力端子
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • シートベンチレーション
  • サンルーフ・ガラスルーフ

消耗品情報


バッテリーの状態点検済み R8/3/16 35342km
ブレーキパッドの状態前7.4mm 左後4.3mm 右後4.4mm R8/3/16 35342km
エンジンオイルの状態交換済み R8/3/16 35342km
タイヤの状態前4.3mm 後4.0mm R8/3/16 35342km

不具合・特記事項の自己申告


なし

カタログ情報(新車時)


2017年式 日産 ノート X 【カタログ値】 ボディタイプ ハッチバック ドア数 5ドア 乗員定員 5名 型式 DBA-E12 全長×全幅×全高 4100×1695×1525mm ホイールベース 2600mm トレッド前/後 1480/1485mm 室内長×室内幅×室内高 2065×1390×1255mm 車両重量 1040kg エンジン型式 HR12DE 最高出力 79ps(58kW)/6000rpm 最大トルク 10.8kg・m(106N・m)/4400rpm 種類 水冷直列3気筒DOHC 総排気量 1198cc 内径X行程 78.0mm×83.6mm 圧縮比 10.2 過給機 なし 燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 41リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

車種情報


国産/輸入(正規・並行)国産車
定員5 名
最大積載量- kg
全長410 cm
全幅169 cm
全高152 cm
駆動方式2WD(FF)
燃料の種類レギュラー
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
国産/輸入(正規・並行)国産車
定員5 名
最大積載量- kg
全長410 cm
全幅169 cm
全高152 cm
駆動方式2WD(FF)
燃料の種類レギュラー
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
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査定スタッフ

篠塚 拓海

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見積もり


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出品者のオーナーズレビュー
外観: 4
運転しやすさ: 5
内装: 5
乗り心地: 5
走行性能: 5
維持費: 5
・【完全密閉型ガレージ内】 当家の完全密閉型のガレージ内で、8人乗りのステップワゴン(SW)の隣に、Noteは新車来ほとんど駐車していたので、経年の痛みは断トツに少ない。  ・【全座席】 フルカバーを全座席にして使ってたので、とても綺麗。 ・【後部モニター】 後部映像が、バックミラーにも映る。 ・【カババ ベーシック保証付】 30日以内修理無償保証 ・平均走行3.2km/年で、一番調子の良いところ。走りに全く問題なし。 ・自分でガレージの壁に擦ったなどが、玉に傷。 ・【車検 約2年間付】 車検を2026.3月に2年間取ったばかりで、とてももったいないが、他の車に乗り換えるので、ガレージには2台しか入れないので、誠に残念ながら手放す決断をせざるを得なかった。 ・良い方が乗り継いでくださることを期待しています。
良かった点
実際に乗ってみてまず感じたのは、燃費の良さと走行時の静粛性です。特に街乗りではストレスが少なく、加速もスムーズで非常に扱いやすい印象を受けました。車体はコンパクトで小回りが利くため、狭い道や駐車時にも安心感があります。さらに、見た目以上に室内空間が広く、日常使いにおいて十分な快適性を備えている点も魅力的でした。
気になった点
一方で、高速道路などスピードを出す場面では、ややパワー不足を感じることがありました。また、グレードにもよりますが、内装の質感はややシンプルに感じられる部分もあります。加えて、e-POWER特有のエンジン音と加速のフィーリングのズレについては、慣れるまで少し違和感があると感じました。

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