ランドクルーザー70LX

• ・ 点検記録簿あり/4ナンバー登録/取説あり
• ・ ETC/BFグッドリッチタイヤ
• ・ KG-HIZJ76V

【メンテナンス状況】 2016年　タイミングベルト交換(約20万km) 2017年　燃料パイプ交換(約21万km) 2018年　エンジンスターター交換(約22万km) 2019年　ステアリングリレーロッド交換/左フロントハブ調整(約23万km) 2020年　ブレーキパッド交換(約24万km) 2021年　ラジエター 一式交換(約25万km) 2021年　左後ろパワーウィンドウ修理 2022年　運転席パワーウィンドウ修理 2024年　足回りグリスアップ、ブレーキ分解メンテナンス、ブレーキオイル交換(約27万km) 2026年　ファンベルト/クーラーベルト交換(約29万km) その他、バッテリー交換やエアコン整備など、消耗品は定期的に交換されております。 また、現在も日常的に使用されているため、走行距離は多少伸びます。 【車両紹介】 長い歴史と信頼を誇る本格クロカンモデルとして、今なお絶大な人気を誇るランドクルーザー70。近年では流通台数も減少傾向にあり、特に状態の良い個体は年々希少性が高まっています。 本車両はナローボディ×AT仕様という扱いやすさと実用性を兼ね備えた一台で、日常使いからアウトドアまで幅広く対応できる点が大きな魅力です。4ナンバー登録による維持面のメリットに加え、集中ドアロックやパワーウィンドウといった実用装備も備え、クラシックな佇まいと現代的な使い勝手を両立しています。 現オーナー様が約15年にわたりオリジナルの状態で大切に所有されてきた車両です（タイヤはBFグッドリッチに変更）。点検記録簿や交換履歴も残されており、整備履歴が明確で、これまで丁寧に維持されてきたことがうかがえます。今後のメンテナンスを前提としながらも、ランドクルーザー70ならではの高い耐久性を備え、これからも長く付き合っていける信頼性の高い一台です。 後席右側パワーウィンドウの動作や助手席ワイパー、燃料計、燃料フタの開閉にやや弱さが見られるほか、凸凹道の走行時にまれに発生するステアリングの振れなど、必要に応じて整備をご検討いただければ、より快適にお乗りいただけます。こうした点も含めて手をかけながら長く付き合っていけることも、本車両の魅力のひとつです。 「所有する満足感」「実用性」「希少性」を兼ね備えたランドクルーザー70。単なる移動手段ではなく、長く人生を共にできる相棒として自信をもっておすすめできる一台です。 【車両状態】 ◎外装 -フロントグリル 一部割れ -右フロントドア/左前後ドア 軽微な凹み -リヤバンパー 擦り傷 -バックドアランプ 外れ（現在テープで固定） -右リヤフェンダー/バックドア右側 板金塗装跡 上記の他に、軽微な傷や劣化が見受けられましたので、お写真や動画をご参考ください。 ◎内装 -運転席シート/後席シート背面 破れ ※ナビは時折動作不良になりますので、ご自身のスマートフォンなどで代用することをお勧めいたします。 -内装外装ともに年式相応の使用感はありますが全体的に綺麗な状態です。 ※本車両は10万km以上の/10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また、本車両に対する予防整備（消耗品等）の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。