リーフe+AUTECH

• ・ 12セグ/バッテリー状態良好/上級グレード
• ・ 寒冷地仕様/純正ケーブル付属
• ・ ETC2.0/ワンオーナー

【車両おすすめ装備】 〜「AUTECH」グレード専用装備〜 ベース車両となるGグレード(上級仕様）から更にAUTECH専用のカスタマイズポイント ○エクステリア 　・ブルーシグネチャーLED  　・AUTECH専用サイドターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー（メタル調フィニッシュ・キーロック連動格納機能付）  　・AUTECH専用17インチアルミホイール（ガリ傷無し）  　・フロントグリル  　・フロント/リヤバンパー（バンパー下部メタル調フィニッシュ）  　・サイドシルフィニッシャー（メタル調フィニッシュ  　・AUTECHエンブレム〈フロント・リヤ〉  ○インテリア 　・本革巻ステアリング（ブラック/ブルーコンビ&ブルーステッチ）（ステアリングヒーター付）  　・エンブレム（センタークラスター）  　・クリスタルスエード&ブルーレザレットコンビシート「AUTECH」刺繍（ブルーステッチ）  　・ブルーレザレットドアトリム〈フロント・リヤ〉（ブルー ダブルステッチ）  　・ブルーレザレットセンターコンソールリッド（ブルーステッチ）  　・ダークウッド調インストパネル  〜安全・快適装備〜 　・プロパイロット（最高設定車速135km/h） 　・プロパイロットパーキング 　・インテリジェントアラウンドビューモニター 　・インテリジェントルームミラー 　・ステアリングヒーター 　・全席シートヒーター 　・ヒートポンプ式フルオートエアコン 　・9インチEV専用NissanConnectナビゲーションシステム 　　（地デジ内蔵、納車時貼付の液晶保護ガラスシート付、移動圏内しか更新されない地図データも2026年3月の最新地図データに国内全域更新済み。）  　・e-Pedal（完全停止可能ワンペダルドライブ） 　・ETC2.0 　・寒冷地仕様 　・車両接近報音消音可能（LeafSpy Pro） 【モデル紹介】 大容量62kWhバッテリーを搭載した、リーフの最上位モデル。 WLTCモード458km（カタログ値）の航続距離と、218馬力／340N・mによるEVらしい力強く滑らかな加速を実現しています。 エクステリアはAUTECH専用ドットグリルやメタル調パーツを採用し、落ち着いたスポーティさを演出。 インテリアはブルー×ブラック基調の専用内装に、本革巻ステアリングやスウェード調シートを備え、上質感のある仕上がりです。 【当車両の魅力】 　・バッテリー容量表示:12セグ 　・急速充電:ほぼ利用なし 　・充電ケーブル:200Vケーブル付属（未使用品） 　・屋根下保管 　・納車日にアウトサイドドアハンドル及び全ドアステップにカーボン調保護シート貼り付け済み 　・禁煙車、ペット同乗なし  　・タイヤ溝 5mm 　・交換用ワイパーリフィル3本（フロント・リヤ）付き  　・12Vバッテリー 良好  　・インテリジェントキー 2個  　・Clazzio製 立体フロアマット(専用設計により純正フロアマットより車内清掃がしやすいです） 　・最大6kW普通車載充電器搭載/最大70kWの急速充電に対応 　（現在主流の90kW急速充電器の性能を活用でき、40kWh仕様車に対し充電待ち時間を削減可能） 　・消耗部品交換無しで、このまま継続車検受験可能 ◼︎走行用バッテリー状態 バッテリー容量計が12セグメントの62kWhの大容量バッテリー（e+）モデル。 バッテリー負荷を考慮し、自宅でV2H充放電利用。ほぼ急速充電は利用していない「健康度の高い」車両。 SOH(健全性)：95% (LeafSpy値) バッテリーセル間最大バラつき電圧約20mVで、新車当初値から大きなバラつきの悪化傾向なく良好なバッテリー 定置用蓄電池利用にもコスパ最強の蓄電容量62kWh。 単なるリーフではなく、大容量バッテリーと最上級グレードAUTECHの希少価値、そして何より12セグ維持という「バッテリーの質の良さ」が魅力のワンペダルドライフで完全停止可能な最終モデルです！ 【車両状態】 ⚪︎外装 ・ボンネット/フロントバンパー小傷 ・左右ドアノブ周りに爪にかからない程度の薄傷 ・リアバンパー小傷 ・左ドア上薄傷 上記見受けられます。 車体が黒なので小傷や薄傷が気になりますが爪にかからない程度の薄傷・目立ちにくいものが多いので磨きや洗車で印象が変わってくるかと思います。 ⚪︎内装 目立った破れや落ちないシミ汚れなど見られず、中古車として良好な状態維持されております。 においに関しても禁煙車のため気になるものは感じられませんでした。