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公開 2025/09/24 11:44:01最終更新 2026/02/26 12:04:37
レクサス IS 500 Fスポーツパフォーマンス ファーストエディション
670万円16k16k
公開 2025/06/18 10:16:00最終更新 2026/01/30 10:30:10
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公開 2025/05/13 18:17:14最終更新 2026/10/25 06:00:59
811万円819819
公開 2024/05/31 18:24:45最終更新 2026/02/26 12:02:50
790万円676676
公開 2024/05/09 09:29:03最終更新 2026/01/30 10:27:43
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公開 2024/01/28 11:18:28最終更新 2026/06/26 13:47:15
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公開 2023/09/20 09:39:54最終更新 2026/07/11 11:33:38
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公開 2026/07/12 21:56:32最終更新 2026/10/06 13:21:30
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公開 2025/01/30 12:47:01最終更新 2026/01/30 10:29:11
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公開 2024/10/15 14:54:49最終更新 2026/02/26 12:03:17
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公開 2024/06/20 21:39:41最終更新 2025/11/21 13:03:08
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鋭いラインと流麗なフォルムが特徴のスポーティセダンです。高度な塗装技術でボディの陰影が際立ち、力強く洗練された印象を与えます。2リッターターボエンジンとハイブリッドモデルをラインアップし、どちらもレスポンスの良い走りを実現。特にハイブリッドはモーターアシストによるスムーズな加速と優れた燃費性能が魅力です。
レクサス「IS」の買取相場は、プレミアムセダン市場の中で比較的安定した水準を保っています。ISはスポーティな走行性能と上質な内外装を兼ね備えたモデルとして評価されており、中古市場でも一定の需要があります。特にIS350やIS500といった高性能グレードは希少性が高く、相場も比較的強め。一方で、エントリーグレードのIS300やハイブリッドモデルのIS300hは台数が多い分、相場はやや落ち着いている傾向です。また、スポーツセダン全般に言えることですが、過走行や修復歴がある車両は査定でマイナス評価になるケースが多く、状態による価格差も大きいのが特徴です。新型ISはフルモデルチェンジではなくビッグマイナーチェンジにとどまったこともあり、旧型からの乗り換え需要が一気に高まるという状況にはなっていませんが、それでもレクサスブランドならではの信頼性と上質感から、今後も安定した買取相場が続くと予想されます。
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