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公開 2026/02/22 20:58:20最終更新 2026/08/04 12:32:08
ホンダ アコードハイブリッド EX
60万円4.6k4.6k
公開 2025/04/27 16:37:17最終更新 2026/08/04 12:30:20
120万円1.2k1.2k
公開 2026/02/28 21:04:05最終更新 2026/03/26 09:50:36
-万円4.1k4.1k
公開 2026/01/06 08:25:57最終更新 2026/01/24 09:43:53
-万円9k9k
ホンダ ステップワゴン スパーダ プレミアムライン
355万円
ホンダ N-ONE RS
195万円
ホンダ S660 Modulo X VersionZ
285万円
ホンダ シビック タイプR
530万円
ホンダ オデッセイ e:HEV アブソルート EX
306万円
ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング
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ホンダ アコード e:HEV ホンダ センシング 360プラス
406万円
BMW X4 xDrive 20d Mスポーツ
トヨタ ヴェルファイア Zプレミア
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アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン
498万円
マツダ ロードスター RS
368万円
レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD
770万円
トヨタ MR2 Gリミテッド
180万円
プジョー 208 アリュール シエロパッケージ
24万円
エレガントなデザインと高い燃費性能を誇るハイブリッドセダン。流れるようなボディラインと精緻なフロントグリルが、都会的でスタイリッシュな印象を与えます。走行面では、エンジンとモーターがシームレスに連携し、スムーズで力強い加速を実現。特に低燃費性能は優れており、環境への配慮と経済性を両立させた一台です。静かな走行音と快適な乗り心地が、長距離ドライブでも疲れを感じさせません。
ホンダ「アコードハイブリッド」の買取相場は、全体的にやや控えめな水準で推移しています。セダンとしての完成度は高く、静粛性や乗り心地、燃費性能に優れている点は一定の評価を得ていますが、中古車市場ではSUVやミニバンの人気が高まっていることもあり、セダン全体のリセールはやや苦戦気味です。特に2013年~2020年に販売された先代モデルは年式が古くなっており、走行距離や車両状態によっては査定額が伸びにくい傾向があります。一方、現行型(2020年以降)のe:HEVモデルは、安全装備や上質な内装に加え、ホンダの先進技術が搭載されていることから、中古市場でも一定の需要があり、状態やグレード次第で高めの査定が期待できます。総じて、極端な値崩れはないものの、高値が付きやすいタイプではないと言えるでしょう。
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